郎咸平
著名经济学家

美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院金融学博士,曾任沃顿商学院、密歇根州立大学、俄亥俄州立大学、纽约大学和芝加哥大学教授,现任香港中文大学讲座教授,致力于公司监管、项目融资、直接投资、企业重组、兼并与收购等方面的研究,公认为公司治理方面的顶级学者。代表著作有《郎咸平讲战略》、《产业链阴谋1 — 一场没有硝烟的战争》、《产业链阴谋2》、《郎咸平说:公司的秘密》、《郎咸平说:热点的背后》等,并主持多部财经类节目《郎咸平说》、《财经郎眼》、《解码财商》,引起各界轰动。                

谁打破了日本品质与中国廉价的神话

2013-5-23

    《华尔街日报》7月14日发了一篇文章,标题是“数据显示丰田汽车事故多因司机自身失误所致”。《华尔街日报》说,美国交通部分析了因突然加速而导致事故的丰田汽车的许多数据记录,调查发现,在汽车撞车的时候,油门是开着的,没有踩刹车。这个结果显示,一些声称他们的丰田汽车失控的司机在想踩刹车的时候,错误地踩上了加速器。调查发现虽然还没有发布,但却支持了丰田的立场,即丰田汽车突然加速并非是由电脑控制的油门系统的电子元件故障导致。

    我今天不是说丰田有没有问题,这不是问题的关键,问题的关键在于:通用一样有问题,福特有更严重的问题,你为什么不召回?为什么它们不受到关注?

    我早就说过,丰田事件就是一场美国版“潜伏”。请各位想一想,丰田事件为什么会发生?难道你真的相信美国的谎言,这一切都是由于丰田的品质问题吗?怎么可能呢?哪有这么简单啊!不由得我不怀疑这是一个阴谋。我越深入地研究这个阴谋论,越发现阴谋论的可能性越高。

    奥巴马的困境

    请各位好好想一想,奥巴马最大的困境是什么?就是居高不下的失业率。2010年初,美国的失业率是10%。我想提醒各位,如果加上半就业(就是打零工的、没有正式工作的)人口的话,这个比例是非常高的。美国的失业人口怎么统计的?就是你失业之后不算真正失业,而是你领取救济金几个月之后还没找到工作才算失业。因此从你失业一直到被统计进去起码要半年以上,甚至有的要经过一年时间,因此今天10%的失业率是半年或一年以前的失业率,这就是美国的统计方法,如果把真正的失业人口再加上半就业打零工的人口全部算进去的话,这个比例要更高。

    2008年5月4日的时候,据美国《华盛顿邮报》报道,美国真正的失业人口加上半就业人口已经高达15%。到2010年年初,这个比例应该接近19%了。这个数字太可怕了,也就是说每五个美国人就有一个是失业人口。

    这些人为什么会失业呢?因为工厂关闭了,那么这些工厂为什么关闭呢?因为它们生产的产品卖不出去了,但是为什么卖不出去呢?因为美国消费者不喜欢买美国产品,那么美国消费者喜欢买什么产品呢?就是喜欢买中国的廉价产品和日本的高品质产品。所以对于奥巴马而言,要减少美国的失业人口,就必须要美国人不买高质量的日本产品和便宜的中国产品,要让他们回头买美国的产品,然后美国的工厂才能开工,然后工人才能就业,然后失业率才能降低。因此对于奥巴马而言,他的釜底抽薪之计就是打破日本高品质和中国便宜货的神话。美国透过贸易大战逼迫中国人民币升值,而人民币升值之后,中国货便宜的神话就被打破了。那么美国又如何打破高品质日本货的神话呢?那就是丰田大战。美国为了打这个大战,它在20世纪90年代的初期就开始精心策划一个美国版的“潜伏”。

    我想问一个问题,你们觉得日本丰田车的质量可能如此大幅度地下滑吗?可能比美国汽车差吗?我看了这个案子,我坦率地告诉各位我的第一个想法是什么。肯定是阴谋!

    我们看一下实际数据,你会发现,丰田召回事件之前,公众对它是不怎么关注的,直到事件发生的时候公众的关注度才突然变得非常高。福特呢?福特的公众关注度和丰田的不一样,它一直是非常高,一直都比丰田高。为什么?因为它的质量有问题,问题特别多。

因此看到丰田的故事,我们在幸灾乐祸之余还应该想一想:如果美国将来对付中国的话,我们应该怎么办?因为当美国决心要对付一个国家的时候,它是不择手段的,是无所不用其极的。

    丰田事件只是一个引子

    美国为什么要针对丰田,而不是其他的日本品牌呢?因为美国三大汽车公司的汽车卖得不好,就会关掉工厂,就会造成汽车工人失业。而这不仅仅是汽车公司工人失业的问题,还会造成其他零配件工厂工人失业,因此美国三大汽车公司的失业问题波及的后果,那是不得了的,将会造成几百万工人的失业。按照我们的估计,如果三家公司都关掉的话,起码造成300万以上的人失业,这是美国总统奥巴马所不能允许的,因为他是民主党的总统,他是蓝领阶层的代表。当时就是以汽车工会为首的这些蓝领工人把奥巴马送入白宫的,他今天当然要回馈这些老百姓。所以奥巴马必须从日本最高品质的丰田汽车下手,只要它垮了,不但救了美国汽车工业,而其他日本的品牌还不如丰田,因此可以有效地波及日本其他品牌。

    怎么回馈广大选民的支持呢?如果我是奥巴马的话,我会怎么想呢?我们美国的三大汽车公司就是不争气,造的车质量就是不那么好,美国人就是不买。怎么办呢?如何让美国人去买美国产的汽车呢?奥巴马想,不能够号召美国人发挥爱国的精神,因为爱国而买,这美国人是不会干的。那怎么办呢?想啊、想啊、想啊,就在一个夜黑风高的晚上,他终于想出来了:得釜底抽薪,让美国老百姓痛恨日本车,让老百姓认为日本车的质量是不行的,一定要彻底打击日本车的质量,才能够使得美国的老百姓购买美国车。所以,根据2010年1月份的销售数据来看,美国是成功的,因为丰田的销售量下跌16%,而问题非常多的福特,它的销售量竟然上升了25%。

    我就在这个时候开始想这件事前前后后的关联性,越想越觉得合理,于是我就开始大量地收集资料,资料收集之后发现,这个太精彩了,整个事件就是美国人精心策划的结果。

    所以我在想,如果我是美国人我应该怎么做。一定要学习中国的电视剧“潜伏”。记不记得“潜伏”里面有个男主角叫余则成?当然了,剧情不太一样,可是可以做些修改。你知道我为什么会想到“潜伏”吗?请你想一想,美国为了对付苏联,花了二十多年的时间精心策划打击苏联,最后让苏联解体。对付中国呢?当然也是一样。对付日本的汽车工业呢?肯定也是这样子。你们千万不要小看美国,我告诉各位,美国最可怕的地方就在这儿。它要对付你,不是今天想到今天做,而是精心策划了几十年。

    再看看汽车召回,2010年1月份之前的六个月,总共有216起召回事件,丰田6起,其他的基本上也都是美国的汽车。你可以看得出来,美国汽车被召回的有多少。而丰田2009年一年之内才4起,到2010年1月底的半年内是6起,也就是说丰田2009年一年的召回比例只有0.8%,而半年的召回比例也不过只有2.78%,可是丰田在美国市场的占有率高达17%。此外,从历史上看,占据汽车一次召回数量第一名的是哪家汽车公司呢?美国《福布斯》杂志提供的数据显示,是福特公司。2006年4月,因为某种原因召回了720万辆车。第二名是通用,1971年12月召回了670万辆车。第三名还是通用,1981年2月因为某种原因召回了580万辆车。第四名又回到了福特,2005年9月因为某种原因召回了450万辆。第五名还是福特,2009年10月召回了450万辆。第六名是丰田,因为脚垫门事件,召回了426万辆。第七名也是丰田,因为另外一个原因,召回了200多万辆。所以,从历史上的召回事件来看,基本上都是美国的汽车在召回。从最近的召回事件来看,大部分也都是美国的汽车在召回。

    从我前面引的数据来看,真正出现问题的是美国的汽车公司。丰田是有问题,可是通用一样出问题,为什么你不拿通用做文章呢?所以虽然我们认为丰田确实有问题,但其实脚垫卡住油门,你不觉得问题很小吗?你不要用脚垫就好了。有那么严重吗?严重得很,为什么严重得很?因为美国针对的绝不只是丰田的问题,这是继自1985年的日美汇率大战之后,2010年美国精心策划的又一场大战,是一场全新的、过去从未经历过的贸易大战。

    2010年1月份的数据就是:福特汽车的销售量上涨25%,通用汽车的上涨13%,而丰田汽车的销量下跌16%。更可怕的是只要美国成功地打击丰田,只要让美国的老百姓憎恨丰田,憎恨日本的汽车品牌,进而憎恨日本的其他品牌,美国的老百姓就会改用美国货。因此美国的失业率就会下降。如果丰田危机也就是美国对日本的贸易战——美国精心策划的结果,那么,让我感到不寒而栗的是我们中国怎么办?奥巴马2010年3月11日讲得非常清楚,他必须用强硬态度对付中国的汇率,其目的不在贸易大战,而在汇率大战,美国希望透过人民币汇率的升值,而使得中国产品不再便宜。而且美国对我们展开贸易大战还更容易,因为我们中国的出口品质还不如丰田,对付中国的出口那更是易如反掌。一个“余则成”能够击垮丰田的话,对付我们都不需要“余则成”了。我们的工业实力还不如日本。

    因此在我看来,这就是美国对付亚洲各国的惊天大阴谋。千万不要以为美国只是对付日本,我担心的是美国会用类似的借口来对付中国。坦白地讲,我们中国各行各业的产品质量,还不如日本。美国如果真要对付我们的话,那么后果是不堪设想的。

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